李书福IPO，宁德时代参投！

2月13日，吉利旗下高端智能电动汽车品牌极氪宣布，完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。

本轮融资由自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。

据悉，此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。五家生态伙伴在各自领域拥有丰富的产业资源，尤其在智能驾驶、动力电池、创新材料、高端设备制造等方面具有核心竞争力。

其中，宁德时代是极氪的电池供应商，此前曾参与极氪的Pre-A轮融资。极氪表示，宁德时代是极氪的长期战略合作伙伴，在本轮追加投资，进一步深化双方合作。

去年8月，宁德时代与极氪签署了5年长期战略合作协议。值得注意的是，作为麒麟电池的首发品牌，极氪旗下首款原生纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型；而豪华猎装轿跑极氪001，将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。

而选择极氪作为麒麟电池的首发品牌，也源自于宁德时代与吉利集团以及极氪的深度合作关系。

2022年12月19日，时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产仪式在四川宜宾举行。项目规划年产能15GWh，总投资不超过80亿元。该项目于2020年10月正式开工建设。

资料显示，时代吉利动力电池成立于2019年4月，是宁德时代与极氪汽车共同投资设立的合资公司，注册资本10亿元，宁德时代持股比例51%，极氪汽车持股比例49%。

消息称，这是吉利控股董事长李书福为即将赴美上市的极氪汽车专门打造的动力电池工厂。从时间线上看，这是极氪官宣赴美上市后拉响的“第一炮”。

宁德时代董事长曾毓群也在投产仪式上表示，吉利集团是宁德时代最重要的合作伙伴之一，时代吉利也是宁德时代与极氪汽车共创的动力电池制造及服务平台。

宁德时代投资，参与李书福IPO

早在2022年12月13日，吉利汽车发布公告，极氪已于2022年12月7日（纽约时间）按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。建议分拆完成后，预期极氪将继续为公司的非全资附属公司。当时有传言称极氪需求超过100亿美元的估值，计划募资超过10亿美元。

伴随今日极氪A轮融资的顺利完成，其估值也已经来到了130亿美元。

目前，李书福手里至少握有7家上市公司，一旦极氪上市成功，则有望成为第八家。

可以看到，在新能源行业快速变革下，车企和电池的绑定愈发紧密。

战略投资、合资公司、长期订单绑定，宁德时代通过多种形式已锁定了新能源产业的未来与长期收益。

通过投资入股，宁德时代一方面可以收获投资效益，分享IPO后的分红；另一方面，宁德时代通过与主机厂的密切合作，继续延伸电池服务半径，例如在CTC技术方面。

而对于车企而言，绑定宁德时代，可以稳定电池产能尤其是优质电池产能的供应。特别是对于致力于打造高端智能品牌的车企来说，宁德时代的电池已经在市场上形成品牌效应，将帮助车企品牌形成产品竞争力。

据起点锂电不完全统计，2021年至今，宁德时代分别投资极氪、阿维塔、哪吒、奇瑞、爱驰、北汽蓝谷、合众、赛力斯等，宁德时代与这些车企在技术研发和供应链保障领域将全面开启战略合作，参与整车的研发，赋能动力电池。

突飞猛进，极氪走向全球前三

截至2023年1月31日，极氪线下门店累计超过270家，覆盖全国近70个主要城市；全国自建充电网络已突破118城620+站，已覆盖95%以上的极氪车主所在城市。

截至1月31日，极氪品牌累计交付量已突破8万台，创造新势力最快交付记录。

2023年极氪计划推出两款全新产品，不断丰富产品矩阵，实现新车交付量翻倍增长。

值得一提的是，本月初，极氪刚刚宣布旗下第三款车命名为ZEEKR X。

目前，极氪正在加速全球化步伐，今年将率先落地欧洲战略。到2025年，极氪销量要达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。